10

Центраторы представляют собой шарнирные многогранники с опорными роликами и винтовым распорным механизмом. Транспортировка траверс ТМ не требует применения специальной тары или особой упаковки. Траверса ТМ-77М, при изготовлении которой используется особая сталь, может применяться в условиях с расчётными температурами -40°С и ниже.

Хомуты различных серий поставляются заказчикам отдельно. Для крепления на стойке СВ105 нужен хомут марки Х-1, для крепления на стойке СВ110 - хомут марки Х-42. Необходимой при выполнении установки опор воздушных ЛЭП 10кВ являетсятраверса ТМ-67, которая предназначается для крепления соответствующего провода.

До начала перекладки необходимо, оставив заземленными провода на анкерной опоре, в сторону которой будет проводиться перекладка, снять заземление с проводов на анкерной опоре, от которой начинается перекладка. Соединение металлической площадки с проводом (тросом) должно выполняться с применением электрозащитных средств и только после расположения на ней работающего. Приближение к площадке без средств защиты от напряжения шага не допускается. Канаты следует перекидывать в двух местах - по обе стороны от места пересечения, закрепляя их концы за якоря или конструкции. Подъем провода (троса) должен осуществляться медленно и плавно.





Для траверс, предназначенных для установки на железобетонных стойках в конце указывается диаметр стойки в месте крепления консоли траверсы. ТКПУ - траверса изолирующая полимерная консольная с тягой поворотная с увеличенным расстоянием «провод-стойка» опоры. Предназначены для крепления и изоляции проводов на стальных (решетчатых и многогранных) и железобетонных стойках опор ВЛ переменного тока напряжением 35 и 110 кВ частотой 100 Гц при температуре воздуха от -60 до +50 ˚С. Траверса ТМ 12 изготовлена из металлических уголков размером 100х100х8, 50х50х5, серьг СРС-7-16 и петель, применяется для неизолированных проводов ЛЭП 6, 10 кВ. Траверса состоит из металличесой части и лент-полотенц на траверсы. Все работы, CAD файлы и связанные с ними материалы, размещенные на сайте, принадлежат их авторам и предоставляются в ознакомительных целях.

Траверса Тм-65:

В зависимости от внешних условий и типа стационарной аварийной опоры изменяются сборочные схемы и количество используемых опор БМО. В связи со значительным износом воздушных линий (ВЛ) возрастает вероятность аварийного выхода опор из строя. При выходе опор из строя требуется их замена в максимально сжатые сроки. Данная разработка является инновационной на территории РФ и способна заменить множество различных типов быстромонтируемых опор, использующихся на сегодняшний день. Траверса к стойке крепится при помощи хомута, который поставляется дополнительно. Для ВЛ от 110 кВ до 220 кВ в качестве решений, позволяющих уменьшить габариты линии, применяются новые стойки и изолирующие траверсы совместно с межфазными изолирующими распорками.

• В качестве подвесного изолятора может быть использован ограничитель перенапряжений линейного типа ОПН-П-ПИ.









• К изолятору крепление провода осуществляется с использованием вязки проволочной ВШ-1, а также с использованием вязки спиральной ПВС.









• Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной.









• Траверса ТМ-83вМ изготавливается из особой стали, которая предназначается для использования в условиях с расчётными температурными показателями ниже -40°С.

Опоры, не рассчитанные на одностороннее тяжение проводов и тросов и временно подвергаемые такому тяжению, должны быть предварительно укреплены во избежание их падения. Подниматься по опоре разрешается только после ее укрепления. Подниматься на опору и работать на ней разрешается только после проверки достаточной устойчивости и прочности опоры, особенно ее основания. Причем отверстия в законцовке изолятора расположены симметрично относительно продольной оси изолятора. При этом отверстия в законцовке изолятора расположены на прямой, перпендикулярной продольной оси изолятора, а отверстия в стенках проушины расположены на прямой с отклонением ее от вертикали на угол 1-5°.

изолятор штыревой фарфоровый тф 20

Траверса Тм-63:

Траверсы ТМ разделяются по назначениям и местности, в которой возможно использование той или другой траверсы. Траверсы ТМ 3 и ТМ 1 используется для двойного крепления на опорах проводов, расположенных в населенной местности. Траверсы ТМ 9 крепятся на промежуточные опоры типа П10-1 ВЛ 10кВ расположенных в ненаселенной местности. Штыри, предназначенные для установки изоляторов, имеют тип ШФ10-Г, ШВ10-Д или ШФ10-В.

Применяется данная траверса при проведении установки опор во время строительства воздушной ЛЭП 10кВ. При проведении установки опор для воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверсаТМ-101, предназначенная для крепления провода. Для крепления траверсы на стойке используются специальные хомуты. Для стойки СВ105 следует применять хомут серии Х-1, для стойки СВ110 – хомут серии Х-42. Траверса ТМ-86 и траверса 86М предназначаются для крепления провода, выполняемого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. При проведении установки опор для воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверсаТМ-80б(илитраверсаТМ-80бМ, в зависимости от условий эксплуатации), предназначенная для крепления провода.