Difference between revisions of "10"

From EECH Central
Jump to: navigation, search
m
m
Line 1: Line 1:
−
<br /><br /><br /><br />На траверсе нанесена насечка под изоляторы типа ШФ10-Г, ШФ20-Г, ШФУ10. Траверса используется только совместно с траверсой ТМ –73 и накладкой ОГ-52 и крепится хомутом Х-51. Представляемаятраверса ТМ-17необходима для обеспечения надёжного крепления провода при выполнении установки соответствующих опор ВЛ электропередач 10кВ.<br /><br />Траверсы предназначены для крепления защищенных изоляцией проводов на одноцепных воздушных линиях электропередачи напряжением 6-20 кВ. Поэтому в филиале принято решение о комплексной установке аналогичного оборудования в других районах, находящихся в зоне ответственности ЧЭС. 49 новых траверс заводом уже изготовлено – смонтировать их на воздушных линиях закамского филиала «Сетевой компании» планируется до конца года. Обычным антикоррозионным покрытием траверсы ТМ-7 является битумный лак БТ-577. При использовании стоек СВ105 для крепления траверсы необходим хомут серии Х-1, а при креплении на стойке СВ110 – хомут серии Х-42.<br /><br />Траверса ТМ-18 является монтажным устройством и служит для крепежа провода ЛЭП 10 кВ к стойкам (тип СВ) при установке анкерных и промежуточных опор. Траверса ТМ-17обеспечивает надежное крепление проводов во время установки промежуточных опор ЛЭП (высоковольтных 10 кВ) к стойкам СВ. Траверса ТМ-107является элементом для крепления проводов во время установки и проведения высоковольтной ЛЭП 10 кВ.<br /><br /><ul><br /><br />  <br /><br />  <br /><br />  <br /><br /> <li>Заземляющий проводник предназначен для организации заземления металлоконструкций линий электропередач 6, 10 кВ с неизолированными проводами путем его присоединения к штатному проводнику железобетонной стойки. </li><br /><br />  <br /><br />  <br /><br />  <br /><br /> <li>Траверса ТМ-73 предназначена для выполнения крепления провода к стойкам СВ в период монтажа и установки анкерных опор ЛЭП 10 кВ. </li><br /><br />  <br /><br />  <br /><br />  <br /><br /> <li>Множество точек крепления СИП позволяет ставить данную траверсу в узловых местах пересечения и прохождения СИП. </li><br /><br />  <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /></ul><br /><br />Анкерные кронштейны 2 позволяют крепить все виды зажимов для СИП. Конструкция траверсы позволяет прокладывать через нее СИП в любом направлении (транзитном, угловом, перпендикулярном). Предназначенная для крепления проводатраверса ТМ-62, используемая в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, имеет специальное, устойчивое к коррозии покрытие, выполненное лаком БТ-577 (на битумной основе). Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной. Предназначаемая для крепления соответствующего проводатраверса ТМ-18применяется при проведении установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Материал для её изготовления – углеродистая сталь, покрытие готового изделия – лак БТ-577 (устойчивость к коррозии, долговечность).<br /><br /><h2>Заземляющие Проводники </h2><br /><br />При креплении траверсы на стойке СВ105 используется хомут серии Х-1, крепление на стойке СВ110 выполняется хомутом серии Х-42. Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-69, гарантирует прочность изделия, а специальное покрытие битумным лаком, обеспечивающее устойчивость к коррозии, свидетельствует о долговечности. Прочность и долговечность траверсы обуславливается применением при её изготовлении качественной углеродистой стали, а также особым покрытием лаком БТ-577 (с битумной основой), надёжно защищающим изделие от коррозии. Следует учитывать, что хомуты, при помощи которых осуществляется крепление траверсы на стойках, поставляются отдельно.<br /><br />Эти востребованные изделия при проведении монтажных работ на ЛЕП обладают целым рядом особенных качеств, делающих их незаменимыми. Так, одним из важнейших показателей безопасности такой арматуры является их изолирующая конструкция, позволяющая закреплять провода на столбах без риска аварийного обвисания проводов на длинном пролете. Каждая траверса имеет антикоррозионное покрытие, выполненное для усиления устойчивости масляной краской или пинкованием.<br /><br />Металлическая траверса ТМ-60а, ТМ-60аМ – возможные конфигурации, отличающиеся размерами. ТраверсыТМ-60, ТМ-60а, ТМ-60М, ТМ-60аМпроизводится из стали, предназначенной для использования при расчётных температурах ниже -40°С. Конструкцией траверсы предусматривается наличие четырёх специальных петель, которые приварены и оснащены серьгами (СРС7-16).<br /><br /><br /><br /><br /><br />Применение данной модели целесообразно в конструкции ЛЭП, если необходимо осуществление укрепления провода посредством натяжных подвесок, которые представляют собой изоляторы с набором арматуры. На стоимость траверсы влияет ее форма, размеры, несущая способность. Траверса ТМ представляет собой металлоконструкцию, которая предназначена для фиксации изолированных проводов на ЛЭП, столбах круглого или квадратного сечения при помощи хомута.<br /><br />Стойка СВ105 требует применения хомута Х-1, стойка СВ110 – хомута Х-42. Хомут, при помощи которого траверса крепится к стойкам необходимо заказывать отдельно. Предназначаетсятраверса ТМ-14для крепления провода, необходимого при установке определённых опор ВЛ электропередач 10кВ. [https://www.multichain.com/qa/index.php?qa=user&amp;qa_1=georgebanjo9 https://www.multichain.com/qa/index.php?qa=user&amp;qa_1=georgebanjo9] Главное предназначение, которое имееттраверса ТМ-13- обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577.<br /><br /><h3>Спецификация Траверсы&nbsp;Тм-106 </h3><br /><br />Необходимо отдельно заказывать поставку необходимых хомутов, так как в комплекте с траверсами они не идут. Предлагаемаятраверса ТМ-19применяется для обеспечения надлежащего крепления используемого при установке опор ВЛ электропередач (10кВ) провода. В продаже имеются траверсы ТМ всех модификаций и типоразмеров, ТН и ТВИ. Также в наличии имеются оголовки, накладки, надставки ТС и кронштейны.<br /><br /><h2>Траверса Для Крепления Самонесущих Изолированных Проводов К Опоре Воздушной Линии Электропередач </h2><br /><br />Для изготовления траверсы данного типа используется углеродистая сталь. Покрытие, нанесённое лаком БТ-577 (битумным) делает её максимально устойчивой к разрушительному воздействию коррозии и обеспечивает длительный эксплуатационный срок. Траверса ТМ-81, ТМ-81Мпредназначаются для осуществления крепления проводов в период проведения и установки опор высоковольтных линий электропередач. Траверса ТМ-6используются для выполнения двойного крепления проводов к стойкам (тип СВ) при установке анкерных опор высоковольтных линий электропередачи.
+
<br /><br /><br /><br />Материал опор обладает стойкостью к воздействию устойчивого низового пожара с минимальной скоростью пламенного горения 0. 2 м/мин и высотой пламени до 1. 5 м в течение 5 мин. [https://images.google.cf/url?q=https://telegra.ph/Opn-6-Kv-Uhl1-Ili-Uhl2-Ogranichiteli-Perenapryazhenij-03-25 https://images.google.cf/url?q=https://telegra.ph/Opn-6-Kv-Uhl1-Ili-Uhl2-Ogranichiteli-Perenapryazhenij-03-25] В зависимости от требований заказчика характеристики могут варьироваться с учетом максимально- допустимого момента изгиба стойки. Модульная конструкция элементов стойки опоры, а также относительно большие габариты конических труб модулей, позволяют разместить полную комплектацию промежуточной опоры во внутреннем пространстве модулей в транспортномположении. Для повышения стойкости к ультрафиолу и солнечной радиации в составе стеклопластика есть светостабилизатор. В связи с этим частично прозрачная труба стойки защищена от негативного воздействия инсоляции на всю толщину слоя.<br /><br /><ul><br /><br />  <br /><br />  <br /><br />  <br /><br /> <li>Траверса ТМ-86М изготавливается из стали, применение которой возможно и рекомендовано в условиях с расчётными температурными показателями от -40°С и ниже. </li><br /><br />  <br /><br />  <br /><br />  <br /><br /> <li>Кстати, стойку в этом случае можно выбирать менее высокую и прочную, что требует меньших затрат. </li><br /><br />  <br /><br />  <br /><br />  <br /><br /> <li>Двумя штангами с крюком и с режущей головкой на торцах раскручивают и перекусывают вязку с одной стороны от изолятора крайней фазы (рис. 4. 14). </li><br /><br />  <br /><br />  <br /><br />  <br /><br /> <li>В ходе опытно-конструкторских разработок, образцы изолирующих траверс прошли необходимый комплекс механических и электрических испытаний, предусмотренных техническим заданием. </li><br /><br />  <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /></ul><br /><br />Материал для изготовления траверсы данного типа – сталь углеродистая. Покрытие поверхности – лак БТ-577, обеспечивающий высокую устойчивость к коррозии, благодаря битумной основе. Производятся траверсы ТМ-12 из стали углеродистой, их поверхность покрывается лаком (битумным) БТ-577, обеспечивающим особое антикоррозийное покрытие. Крепление данной траверсы на стойке СВ105 выполняется при помощи хомута Х-1, хомут Х-42 используется при креплении на стойке СВ110. Изготовление траверс ТМ из высококачественной стали с покрытием от коррозии позволяет гарантировать продолжительный период эксплуатации. Изготовляются траверсы ТМ из металлических уголков, серьги СРС, полосы, штырей, круга и других металлических элементов.<br /><br />Принцип увеличения расстояния на период производства работ между проводом и опорой широко применяют при замене штыревых изоляторов и траверс. Для этих целей используют изолирующие штанги-манипуляторы и распорные тяги для удаления провода. Используется при одинарном креплении провода на промежуточной опоре. Для фиксации изоляторов на штырях применяют колпачки КП-22, К-.. Компания «Контакт» предлагает разнообразные оголовки и накладки в Новосибирске.<br /><br /><h2>Изолирующие Траверсы </h2><br /><br />Опорные изоляторы предназначены для изоляции и крепления шин или токоведущих частей аппаратов на заземленных металлических или бетонных конструкциях, для крепления проводов воздушных линий на порах. В предлагаемой конструкции сила на растяжение подвесного изолятора будет больше силы тяжести проводов, а сила сжатия для опорного изолятора будет меньше силы тяжести провода, что приводит к повышению надежности работы изоляторов. Для строительства ВЛЗ 10 кВ в Тверской области (рис. 9) вместо железобетонных были применены стальные многогранные опоры без заглубления (на винтовом фундаменте). Это позволило выиграть в высотеи увеличить пролёт, уменьшив количество опор втрое!!! Уменьшение количества опор позволило в 4 раза уменьшить количество завозимых грузов, в 2 раза снизить трудоемкость работ. В итоге, строительство такой линии удалось выполнить практически в бюджете линий на железобетонных опорах.<br /><br /><br /><br /><br /><br />Конструкция должна быть выполнена так, чтобы на ней не скапливалась влага. Иногда на траверсами ТМ сверху закрепляют крышу, тем самым уберегают от попадания на нее снега и дождя. Крупногабаритные траверсы ТМ разрешают транспортировать без тары. [newline]Для изготовления траверсы ТМ-102 используется углеродистая сталь. Специальное покрытие поверхностей траверсы выполняется лаком БТ-577, имеющим битумную основу, и является устойчивым к коррозии. Основным материалом для изготовления траверсы ТМ-101 является углеродистая сталь. Поверхность каждой готовой единицы покрывается специальным лаком, основа которого – битумная (БТ-577), гарантирующим высокую устойчивость к коррозии.<br /><br /><h3>Спецификация Траверсы Тм-12 </h3><br /><br />Еще они применяются при установке распределительных устройств на трансформаторных подстанциях, также исполняют роль выводов на комплектно-распределительных устройствах. Новосельцевский опытный завод занимается производством кронштейнов для светильников уличного освещения типа РКУ, ЖКУ, для круглых и квадратных ж/б и металлических опор. Отказ от применения в конструкции ВЛ грозозащитного троса ещё больше позволяет сократить габариты ВЛ. В этом случае для обеспечения молниезащиты ВЛ целесообразным становится применение на ВЛ линейных ОПН. Медленнее (из-за большой номенклатуры изделий)развивался процесс импортозамещения в линейной арматуре для проводов СИП.<br /><br />Стоек установлены изолирующие траверсы для подвески крайних фаз. В центре между стоек монтируется изолирующая цепная траверса для подвески проводов средней фазы. В верхних частях каждой из стоек предусмотрены узлы подвески грозозащитных тросов. Основная секция стойки опоры представляет собой сварную пространственную решетчатую конструкцию, выполненную из типового, широко распространенного стального уголкового проката.<br /><br />Конструкция траверсы имеет свои особенности – наличие штырей под изоляторы типа ШФ10-Г, типа ШС10-Д, типа ШФ20-В. При осуществлении крепления изоляторов на данных штырях необходимо применять колпачки К-9, К-7 или К-6, а также колпачки КП-22. Главное предназначение, которое имееттраверса ТМ-13- обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577. Пожалуй, самое главное эксплуатационное назначение траверсов это электроизоляция электрических связей с помощью керамических изоляторов и образования воздушной подушки.

Revision as of 21:31, 25 March 2024





Материал опор обладает стойкостью к воздействию устойчивого низового пожара с минимальной скоростью пламенного горения 0. 2 м/мин и высотой пламени до 1. 5 м в течение 5 мин. https://images.google.cf/url?q=https://telegra.ph/Opn-6-Kv-Uhl1-Ili-Uhl2-Ogranichiteli-Perenapryazhenij-03-25 В зависимости от требований заказчика характеристики могут варьироваться с учетом максимально- допустимого момента изгиба стойки. Модульная конструкция элементов стойки опоры, а также относительно большие габариты конических труб модулей, позволяют разместить полную комплектацию промежуточной опоры во внутреннем пространстве модулей в транспортномположении. Для повышения стойкости к ультрафиолу и солнечной радиации в составе стеклопластика есть светостабилизатор. В связи с этим частично прозрачная труба стойки защищена от негативного воздействия инсоляции на всю толщину слоя.









  • Траверса ТМ-86М изготавливается из стали, применение которой возможно и рекомендовано в условиях с расчётными температурными показателями от -40°С и ниже.








  • Кстати, стойку в этом случае можно выбирать менее высокую и прочную, что требует меньших затрат.








  • Двумя штангами с крюком и с режущей головкой на торцах раскручивают и перекусывают вязку с одной стороны от изолятора крайней фазы (рис. 4. 14).








  • В ходе опытно-конструкторских разработок, образцы изолирующих траверс прошли необходимый комплекс механических и электрических испытаний, предусмотренных техническим заданием.










Материал для изготовления траверсы данного типа – сталь углеродистая. Покрытие поверхности – лак БТ-577, обеспечивающий высокую устойчивость к коррозии, благодаря битумной основе. Производятся траверсы ТМ-12 из стали углеродистой, их поверхность покрывается лаком (битумным) БТ-577, обеспечивающим особое антикоррозийное покрытие. Крепление данной траверсы на стойке СВ105 выполняется при помощи хомута Х-1, хомут Х-42 используется при креплении на стойке СВ110. Изготовление траверс ТМ из высококачественной стали с покрытием от коррозии позволяет гарантировать продолжительный период эксплуатации. Изготовляются траверсы ТМ из металлических уголков, серьги СРС, полосы, штырей, круга и других металлических элементов.

Принцип увеличения расстояния на период производства работ между проводом и опорой широко применяют при замене штыревых изоляторов и траверс. Для этих целей используют изолирующие штанги-манипуляторы и распорные тяги для удаления провода. Используется при одинарном креплении провода на промежуточной опоре. Для фиксации изоляторов на штырях применяют колпачки КП-22, К-.. Компания «Контакт» предлагает разнообразные оголовки и накладки в Новосибирске.

Изолирующие Траверсы



Опорные изоляторы предназначены для изоляции и крепления шин или токоведущих частей аппаратов на заземленных металлических или бетонных конструкциях, для крепления проводов воздушных линий на порах. В предлагаемой конструкции сила на растяжение подвесного изолятора будет больше силы тяжести проводов, а сила сжатия для опорного изолятора будет меньше силы тяжести провода, что приводит к повышению надежности работы изоляторов. Для строительства ВЛЗ 10 кВ в Тверской области (рис. 9) вместо железобетонных были применены стальные многогранные опоры без заглубления (на винтовом фундаменте). Это позволило выиграть в высотеи увеличить пролёт, уменьшив количество опор втрое!!! Уменьшение количества опор позволило в 4 раза уменьшить количество завозимых грузов, в 2 раза снизить трудоемкость работ. В итоге, строительство такой линии удалось выполнить практически в бюджете линий на железобетонных опорах.





Конструкция должна быть выполнена так, чтобы на ней не скапливалась влага. Иногда на траверсами ТМ сверху закрепляют крышу, тем самым уберегают от попадания на нее снега и дождя. Крупногабаритные траверсы ТМ разрешают транспортировать без тары. [newline]Для изготовления траверсы ТМ-102 используется углеродистая сталь. Специальное покрытие поверхностей траверсы выполняется лаком БТ-577, имеющим битумную основу, и является устойчивым к коррозии. Основным материалом для изготовления траверсы ТМ-101 является углеродистая сталь. Поверхность каждой готовой единицы покрывается специальным лаком, основа которого – битумная (БТ-577), гарантирующим высокую устойчивость к коррозии.

Спецификация Траверсы Тм-12



Еще они применяются при установке распределительных устройств на трансформаторных подстанциях, также исполняют роль выводов на комплектно-распределительных устройствах. Новосельцевский опытный завод занимается производством кронштейнов для светильников уличного освещения типа РКУ, ЖКУ, для круглых и квадратных ж/б и металлических опор. Отказ от применения в конструкции ВЛ грозозащитного троса ещё больше позволяет сократить габариты ВЛ. В этом случае для обеспечения молниезащиты ВЛ целесообразным становится применение на ВЛ линейных ОПН. Медленнее (из-за большой номенклатуры изделий)развивался процесс импортозамещения в линейной арматуре для проводов СИП.

Стоек установлены изолирующие траверсы для подвески крайних фаз. В центре между стоек монтируется изолирующая цепная траверса для подвески проводов средней фазы. В верхних частях каждой из стоек предусмотрены узлы подвески грозозащитных тросов. Основная секция стойки опоры представляет собой сварную пространственную решетчатую конструкцию, выполненную из типового, широко распространенного стального уголкового проката.

Конструкция траверсы имеет свои особенности – наличие штырей под изоляторы типа ШФ10-Г, типа ШС10-Д, типа ШФ20-В. При осуществлении крепления изоляторов на данных штырях необходимо применять колпачки К-9, К-7 или К-6, а также колпачки КП-22. Главное предназначение, которое имееттраверса ТМ-13- обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577. Пожалуй, самое главное эксплуатационное назначение траверсов это электроизоляция электрических связей с помощью керамических изоляторов и образования воздушной подушки.
Retrieved from "http://eechcentral.simhq.com/index.php?title=10&oldid=1400573"